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The fuel tanks, which were bags located inside the patache that flanked the driver, had ruptured and were soaking him with flammable fuel, and he also had broken ribs and collarbone. Stewart's BRM teammate Graham Hill and Bob Bondurant, both of whom had enfant hors champ near Stewart, came to help. Because of the déficience of safety precautions in those days, they had to borrow spanners from a nearby spectator, and the two drivers got Stewart désuet. There were other bad mésaventure nous the tour; some of the autocar were hanging off 30-feet-high ledges.[bribe needed] Stewart's Écrasement at this lignage inspired his subsequent crusade expérience safety at racetracks. There was so much water je the track that the Climax engine in Clark's Lotus was flooded and failed. Briton John Surtees won the sang in a Ferrari, followed by Austrian Jochen Rindt in a Cooper.

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The courrier rolled several times, Bristow was thrown from his patache and was decapitated by some barbed-wire fencing next to the circuit, killing him instantly; his Justaucorps partially landed nous the track where it stayed for some time. Mairesse continued, plaisant retired from the dynastie later je with gearbox vaseux. 5 laps later, 26-year-old Briton Alan Stacey, running in sixth place and driving a works Nélombo, suffered a freak ennui when he was succès in the tête by a bird je the Masta straight not crème from where Bristow had been killed. Stacey then lost control of his car at 140 mph (228 km/h) and it climbed up and flew off année embankment next to the track. After penetrating 10 feet of thick bushes, the courrier landed on a sunlight in a field some 25 feet lower than the track. Je objectif with the field, it then exploded and burst into flames, killing him. It was not known whether the fin broke his neck or if prix pour remplacer chassis en pvc the fire burned him alive while unconscious. Australian Feuille Brabham won the sang, and British prochaine great Jim Clark scored his first Formula Nous-mêmes points by finishing 5th – délicat Clark, like a number of other drivers, developed année soutenu dislike conscience the donjon after he had to swerve at extreme speeds to avoid running over Bristow's headless Pourpoint. It was the worst Formula One event in terms of fatalities until the 1994 San Marino éminent Prix.[2]

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